問題2：今年小部分“網大”項目制作成本達到千萬投資，是否靠譜?離開平臺補貼，大部分網大項目能否收回成本?　　陰超：從愛奇藝的榜單分析中可以看到，這兩年有十部不到的片子有過千萬的分賬金額，是否投資過千萬其實看片子上線后能沖多少票房，這是根據(jù)市場因素來判斷的，另外還是要回到項目本身的優(yōu)勢，過千萬分賬的片子基本上都有IP，有演員優(yōu)勢或者是續(xù)集，倘若沒有明星知名度或者IP支持，投資過千萬風險很高。

”記者詢問用戶反映的余額無法提現(xiàn)、客服打不通的問題，李宇則稱：“會有退款途徑”、“一切等明天(3月10日)的通告。但在2015年10月，友友租車宣布更名為友友用車，主打電動汽車分時租賃業(yè)務。

對用戶而言，主打“手機開關車門”、“0押金送保”等亮點。補充分析：新能源汽車分時租賃是不是一門好生意?此前選擇從P2P租車模式轉向電動汽車分時租賃，友友用車聯(lián)合創(chuàng)始人李宇曾表示，“P2P模式是一個很理想化的商業(yè)模式，其中有些無法回避的痛點。在此期間，友友租車曾拿過兩輪融資，累計或達2000萬美元，投資方包括易車、光速安振、險峰華興(K2)和天使投資人王剛等。

從P2P共享租車轉型電動車分時租賃，友友用車在燒完2000萬美元融資后一夜消失?在接到用戶的爆料后，記者實地走訪了友友用車的幾個辦公地點，發(fā)現(xiàn)早已人去樓空。一位用戶反映，自己剛剛去了北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術有限公司位于大興區(qū)的注冊地點，但“大門緊鎖”。

 北京友友聯(lián)創(chuàng)信息技術有限公司的工商信息顯示：在2015年5月，公司的股東郭峰和西藏險峰管理咨詢有限公司把手中的大部分股份轉讓給了王一晨和王剛，王剛持股48.85%，成為最大股東，這位天使投資人因為投資滴滴而被業(yè)界熟知。

電動汽車分時租賃在目前階段，同樣也還是一個頗為理想化的模式，漫漫前路，要跨過的坎還有很多。我一直覺得中國沒有YouTube的主要原因是homevideo進入中國家庭的時間太晚。

知名度極高，美譽度極差，幾乎是所有規(guī)模很大的C2C行業(yè)都存在的問題。新世相圖書館是一個比較特殊的服務商品，形式是每個月花129塊錢來購買一個服務：我們從第一天會給你寄一本實體書，收到以后看完寄回來，我就會給你寄第二本，如果你一個月之內讀完并寄回來第四本書，我就會把129塊錢退給你。

張雪松：我覺得UGC是一個偽命題。換句話是越大越不賺錢，這個是知名度，僅就服務行業(yè)，這個規(guī)律適用，小的可以賺錢，大的反而不賺錢。